МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕДЕРАЦИЯ ПРОФСОЮЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ И ТРАНСПОРТНЫХ СТРОИТЕЛЕЙ
INTERNATIONAL TRADE UNIONS CONFEDERATION OF RAILWAY WORKERS AND TRANSPORT BUILDERS
сегодня 15.11.2018, Четверг
Авторизация
Администрирование
Профсоюзная печать


Газета профсоюза железнодорожников Украины

1 Международный молодёжный форум профсоюзов железнодорожников
СОСТОЯЛСЯ ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ МОЛОДЕЖНЫЙ ФОРУМ ПРОФСОЮЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ

На форум, который проходил 26-27 июня в Москве и был организован МКПЖ и Роспрофжелом, прибыли делегации из Азербайджана, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Молдавии,  Литвы, России и Украины, – всего более 130 участников (список участников - подробнее).
Программа форума (подробнее)  предусматривала два пленарных заседания, а также в течение полудня работу четырех секций (подробнее),  где под руководством группы модераторов, куда вошли представители большинства профсоюзов, обсудить ряд проблем. Всем участникам форума была роздана электронная база материалов по молодежной тематике, включая подробный анализ «Опыт работы членских организаций МКПЖ с молодежью» (подробнее). В процессе работы Форума было проведено анкетирование его участников (результаты анкетирования).
В адрес форума поступило приветствие Белорусского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей. В нем отмечалось, что «… проведение таких форумов поможет не на словах, а на деле сплотить молодежь, работающую на железных дорогах стран СНГ и Балтии,  позволит усилить дружеские связи наших государств, а насколько будет сплоченной наша молодежь, от того будет зависеть мощь и сплоченность наших стран в будущем».
По итогам работы Форума была принята резолюция (подробно).

В президиуме форума – председатель Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей (МКПЖ), председатель Роспрофжела Николай Никифоров, председатель оргкомитета Форума, генеральный секретарь МКПЖ Геннадий Косолапов,  Ерик Жумадилов из профсоюза Казахстана, Владимир Коробенко – Украина, Ксения Машкова – Роспрофжел, Татьяна Редюк - Белоруссия.
Среди гостей - заместитель генерального секретаря Всеобщей Конфедерации профсоюзов (ВКП) Альберт Потапов, заместитель председателя Федерации независимых профсоюзов России  (ФНПР) Татьяна Фролова, начальник Департамента социального развития ОАО «РЖД» Андрей Быков, проф. Борис Левин – ректор МГУПС (МИИТ) …
Участники форума представляли огромную молодежную армию железных дорог стран СНГ (МКПЖ объединяет профсоюзы из 15 стран, это 3 миллиона 200 тысяч членов профсоюза). Целями форума стало обобщение опыта работы членских организаций в области молодежной политики, вовлечение молодых людей в активную профсоюзную деятельность, развитие партнерских связей и укрепление сотрудничества между молодыми активистами профсоюзов наших стран. Не менее важно и то, что в ходе дискуссий, неформального общения участники смогли высказаться о том, что, по их мнению, необходимо для того, чтобы сделать участие молодежи в профсоюзах более активным,  лучше использовать ее потенциал, привлечь и заинтересовать молодежь работой на железнодорожном транспорте.   

   
НУЖНА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ РАБОТА

Большое внимание проблемам отраслевой молодежи уделил в докладе на форуме председатель МКПЖ Николай Никифоров (текст доклада).
Он отметил, что впервые Советом  МКПЖ вопросы работы профсоюзов с молодежью рассматривались еще в 1996 году, и было признано важным координировать деятельность профсоюзных организаций по защите интересов и социально-трудовых прав молодежи, обращалось внимание на подготовку актива и кадров из числа молодежи, выдвижению ее представителей в выборные органы профсоюза. Сегодня членские организации МКПЖ накопили определенный опыт в этой работе.
Концепции и программы  работы с молодежью приняты Роспрофжелом и в Украине. В отраслевых профсоюзах  Белоруссии, Грузии, Казахстана, России, Украины, Эстонии созданы молодежные советы или комиссии. Примечательно, что в новом уставе украинского профсоюза даже внесено положение об обязательном создании на всех уровнях профсоюзной структуры молодежных советов.
Основными направлениями, по которым ведется работа с молодежью, стали: инициирование мер, направленных на обеспечение занятости молодежи, повышение уровня доходов, улучшение условий труда и жизни, социальной защищенности; практически во всех отраслевых тарифных соглашениях и коллективных договорах предусматриваются социальные гарантии для молодежи и, в первую очередь, в вопросах повышения квалификации, обеспечения жильем; стало уделяться больше внимания формированию положительного отношения к профсоюзному движению в студенческой среде, поскольку через несколько лет им, молодых специалистам, руководителям – влиять на взаимоотношения профсоюзов и общества в целом, становиться социальными партнерами.
Значительный мотивационный эффект имеет хорошая организация правовой консультационной поддержки молодежи профсоюзами. Учитывая большую сезонную потребность в рабочей силе на железных дорогах стран Содружества в период летних путевых работ и пика пассажирских перевозок, профсоюзы отрасли  ведут работу по возрождению студенческих отрядов, оказанию помощи учебным заведениям по выделению рабочих мест для студентов-практикантов. Профсоюзы Белоруссии, России, Украины учредили именные стипендии для тех студентов и учащихся, кто совмещает отличную учебу с активной работой в профсоюзе.
Положительный опыт имеется у профсоюза Белоруссии, который  совместно с комитетом Республиканского союза молодежи занимается формированием у молодежи правового сознания и культуры, добивается ее активного участия в жизни коллективов, проводит слёты молодых активистов. В этом году белорусские коллеги выступили инициаторами международного конкурса среди поездных бригад «Мисс стальных магистралей», в котором приняли участие проводники из Белоруссии, России и Украины.
С 2005 года профсоюз Грузии начал реализацию нескольких молодежных программ, в том числе по обучению работе на компьютере и английскому языку молодых железнодорожников и членов их семей.
Вызывает большой интерес и организация молодежного движения у профсоюза Украины. Во всех 850 первичных профсоюзных организациях, где не менее 15 членов профсоюза до 28 лет, созданы молодежные советы. Ведется обучение молодежного профактива. Дорожными и территориальными комитетами проводятся молодежные конференции, Советом профсоюза – молодежные форумы. Совместно с профсоюзом железнодорожников Германии «Transnet» ведутся международные проекты по подготовке кадрового резерва и укреплению профсоюза.
Далее Н.Никифоров рассказал об опыте Роспрофжела с молодежью и, в частности, о подготовке кадров для профсоюза. Так, начиная с 1999 года, на базе Российского государственного открытого технического университета путей сообщения (г. Москва) по направлению профсоюза ведется обучение молодых профсоюзных работников и актива по специализации «Управление трудовыми отношениями и социальной защитой». По инициативе профсоюза в учебные планы ВУЗов, техникумов и колледжей включаются лекции по истории и развитию рабочего и профсоюзного движения в отрасли. Эффективным способом выявления проблем, интересов и потребностей молодых членов Роспрофжела стал ежегодный конкурс «Профсоюзный студенческий лидер», в котором принимают участие не менее 100 человек со всей России.
К сожалению, выявляется равнодушие ряда руководителей профсоюзных организаций на местах, которые не занимаются дальнейшей судьбой прошедших обучение молодых профсоюзных работников, не включают молодых лидеров в резерв. А ведь это готовые кадры, потенциально подготовленные к работе в профсоюзе! Поэтому этим вопросом надо заниматься целенаправленно и постоянно.
Человек, однажды связав свою судьбу с  профсоюзом, должен быть уверен в завтрашнем дне. Но он  должен стать и высоко профессиональным работником, и быть одновременно психологом, экономистом, оратором и юристом, – только тогда за ним пойдет коллектив. Нужно переориентироваться в своей работе, а для этого необходим приток новых кадров – молодых, энергичных,  способных жить и трудиться в современном обществе, продвигать новые идеи, программы и проекты.
Учитывая неблагоприятный демографический прогноз в некоторых странах СНГ и Балтии, и, как следствие, дефицит квалифицированных кадров, сейчас важно инициировать разработку отраслевых целевых молодежных программ. И здесь хорошим примером могла бы служить  принятая ОАО «РЖД» совместно с Роспрофжелом программа «Молодежь компании 2006-2010 годы». По инициативе профсоюза железнодорожников Казахстана разработан проект подобной программы  АО «Национальная компания «Казахстанские железные дороги». В 2007 году молодежная отраслевая программа принята также и в Белоруссии. 
Существенным фактором материальной поддержки молодых семей стали целевые ссуды, выдаваемые кредитными кооперативами железнодорожников Латвии, России, Эстонии на подготовку детей к школе, получение высшего образования, покупку жилья, приобретение бытовой техники, мебели и пр. Эти ссудно-кредитные кооперативы были созданы по инициативе профсоюзов и пользуются большой популярностью у железнодорожников. Например, Роспрофжел совместно с железнодорожной страховой компанией ОАО «ЖАСО» внедрил новые виды страхования (жилья, автомобилей, от несчастных случаев на производстве и в быту), и семейные медицинские полюса… 
Даже краткий анализ показывает, что профсоюзам предстоит еще много работы. Среди ее важнейших аспектов – активное участие в разработке предложений по совершенствованию национальных законодательств о правах молодежи, и целенаправленное вовлечение работающей и учащейся молодежи в члены профсоюза, включение в отраслевые соглашения и коллективные договоры гарантий работающей и учащейся молодежи, прививание навыков общественной работы в профсоюзе, усиление информационного обеспечения работы профсоюзов с молодежью...

ГДЕ МОЛОДЕЖЬ – ТАМ КИПИТ ЖИЗНЬ!


О реализации молодежной политики в Федерации независимых профсоюзов России рассказала заместитель председателя ФНПР Татьяна Фролова. Для Федерации эта политика стала одним из приоритетных направлений деятельности лишь в последние годы. Координирует всю эту работу специально созданный Молодежный Совет ФНПР, который имеет статус постоянной комиссии Генсовета ФНПР, а ее председатель – член Генсовета и делегат съезда. Совет принимает участие в разработке федеральных законов о государственной молодежной политике в России, следит за тем, чтобы на работу с молодежью выделялось не менее 5 процентов средств профбюджета всех уровней.
Однако молодежные Советы в общероссийских профсоюзах созданы лишь в 22 из 50 членских организаций ФНПР; есть они и в 6 из 7 федеральных округов, а также в 74 из 79 территориальных объединениях профсоюзов. Там, где такие советы созданы, работа буквально кипит. Например, молодежный совет Владимирского областного объединения профсоюзов подготовил поправки в областной закон о квотировании рабочих мест для социально незащищенных слоев населения, направленные на улучшение трудоустройства молодежи, – они приняты и уже действуют. Советы Новосибирской областного объединения и объединения профсоюзов республики Северная Осетия – Алания активно участвовали в выработке областного закона о молодежной политике. Совет Псковской области подготовил проекты целого ряда законов о внесении изменений в Закон Псковской области о социальной поддержке различных категорий граждан, который также реализуется на практике.


МОЛОДЕЖЬ – САМАЯ УЯЗВИМАЯ КАТЕГОРИЯ

Ее дополнил заместитель генерального секретаря Всеобщей конфедерации профсоюзов Альберт Потапов, которому тоже пришлось констатировать, что проблемы молодежи оказались в центре внимания ВКП совсем недавно. Первый анализ положения дел в этой области конфедерация провела четыре года назад, а впервые, по его словам, «по-настоящему рассмотрела» эти вопросы на своем заседании лишь в 2006-м.
– Молодые работники особенно уязвимы при сегодняшнем развитии атипичных форм занятости (аутсорсинг, аутстаффинг), – отметил он. – Большинство соглашаются с заведомо плохими условиями труда. «Замуж не выходить, детей не заводить» – эти и подобные им требования работодатели часто выдвигают лишь для того, чтобы потом сэкономить на «лишних» выплатах своим подчиненным.
В октябре 2008 года ВКП проведет трехдневную встречу молодежных лидеров стран СНГ, в рамках которой, в частности, будут работать тематические секции «Мотивация молодежи к вступлению в профсоюз», «Молодежь и социальное партнерство» и «Информационная политика в профсоюзах»; встреча поможет высветить всю палитру молодежных проблем.


ГЛАВНЫЕ «КОЗЫРИ» МОЛОДЫХ

Председатель комиссии по работе среди  молодежи дорпрофсожа Белорусской железной дороги Владимир Дубовик (текст доклада) назвал работу с молодежью постоянным приоритетным направлением деятельности в отрасли. Работающая и учащаяся молодежь Беларуси – целеустремленна, энергична, инициативна. Из 110 тысяч членов отраслевого профсоюза 32 тысячи – молодежь до 31 года. Раздел о социальной поддержке молодежи включен в Отраслевое соглашение на 2007-2009 годы.  В 2006 и 2007 гг. проведены слёты молодых активистов профсоюза. С участием молодежи  проведена акция по обследованию социально-экономических условий проживания ветеранов Великой Отечественной войны, за одинокими и наиболее нуждающимися ветеранами закреплены члены первичных организаций БРСМ. Во всех вагонных (пассажирских) участках дороги созданы и работают 20 молодежных поездных бригад, ежегодно проводятся конкурсы профессионального мастерства на звание «Лучший по профессии», а также «Лучший молодой рационализатор».  
В студенческих профкомах вуза и колледжей железнодорожного транспорта работают освобожденные председатели, учреждены стипендии профсоюза. Профсоюз всячески стимулирует активность, правовое обучение, здоровый образ жизни своих молодых членов, работников и активистов. Работа с молодежью в этой республике – вообще поставлена на государственную основу.


ТРАНСПОРТНИКИ СНГ ДОЛЖНЫ ГОВОРИТЬ НА ОДНОМ ЯЗЫКЕ ПРОФЕССИОНАЛОВ.

Курс стран СНГ на взаимовыгодную экономическую интеграция требует построения единой транспортной системы и обуславливает подготовку  кадров. Этот тезис стал лейтмотивом выступления председателя Совета по транспортному образованию и науке Координационного транспортного совещания СНГ, ректора МГУПС (МИИТ), д.т.н., профессора Лёвина Б.А. (текст доклада).
Транспортники стран Содружества должны в прямом и переносном смысле говорить на одном языке, обладать унифицированными знаниями и практической подготовкой, отвечающими тенденциям формирования единой транспортной сети.
 Наша общая задача - сформировать новое поколение специалистов, обладающих: лидерскими качествами; высоким уровнем корпоративной этики и культуры; навыками организационной и управленческой работы; профессиональной и социальной ответственностью;  разносторонней эрудицией.
    Встречное движение вузы транспорта стран СНГ  начали с 2004 года. Была принята программа международного сотрудничества и создана Международная Ассоциация транспортных вузов, а затем образован Совет по транспортному образованию и науке  Координационного транспортного совещания СНГ.
    Вузам удалось заинтересовать   представителей деловых кругов стран в подготовке высокопрофессиональных кадров для транспорта. Причем это относится как к кадровому обеспечению развития национальных транспортных систем, так и к повышению качества подготовки кадров для реализации крупных межнациональных транспортных проектов и программ.
Сегодня вузы приступили к новому этапу – практической реализации   согласованных  механизмов  унификации транспортного образования в государствах Содружества. Очень важным шагом в этом процессе следует считать создание единой электронной библиотеки для вузов транспорта стран СНГ.
Вузы рассчитывают на помощь профсоюзных  организаций на межгосударственном уровне. У профсоюзов большой авторитет, и их слово в поддержку вузов, реализующих инновационные образовательные программы, будет очень весомым.


ЗАСТАВИЛИ СЕБЯ УВАЖАТЬ!

– Молодежи на нашей железной дороге стало интересно работать, растет и авторитет профсоюза: молодежь возвращается к нам из других отраслевых профсоюзов, – сказал председатель Федерации профсоюзов железнодорожников Литвы Вилюс Лигейка. – В последнее время для магистрали закуплено 44 полностью компьютеризированных тепловоза компании «Сименс», еще 34 – модернизированы под современные евростандарты. Привлекает молодых и высокая зарплата на транспорте.
Федерация не боится трудовых споров; если надо – обращается в суд и выигрывает. За последние два года благодаря активной работе численность организации выросла с 3900 до 4500 (из 10500 всех литовских железнодорожников). Чем же добились того, что в федерацию поверили,  к ней потянулись, зауважали ее? – Открытой, честной работой с каждым. Заменой профсоюзных работников с отжившим менталитетом и взглядами на молодых и способных вести работу в соответствии с нынешними реалиями. Обеспечением всех 26 своих первичек современными компьютерами с электронной почтой и покупкой для них новейших сотовых телефонов со встроенными фотоаппаратами, чтобы оперативно фиксировать все нарушения, допущенные администрацией. Разбором по каждому конкретному случаю нарушения прав работников, и не через неделю после «ЧП», а в течение 3-5 минут. Наконец, главным девизом своей работы, взятом из пушкинского «Евгения Онегина»: «…он уважать себя заставил, и лучше  выдумать не мог»!   
 

НЕОБХОДИМА СИСТЕМНАЯ РАБОТА С МОЛОДЕЖЬЮ

- Профсоюз не может быть в стороне от общегосударственных проблем, связанных с бездуховностью, бедностью, безработицей, насилием, отсутствием содержательного досуга, заострившихся в последние годы и оказывающие негативное влияние на молодежь, - так начал свое выступление  Александр Гнатюк - заведующий отделом Совета профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины (текст доклада). 
- Учитывая это, мы еще в 2000 году приняли Концепцию работы с молодежью. И начав ее реализацию, пришли к необходимости создания Молодежных советов во всех уровнях структуры профсоюза, сейчас их более 680-ти. Нужно сказать, что мы вначале встретили очень серьезное сопротивление. Пришлось проводить большую разъяснительную работу  среди наших же профсоюзных кадров, доказывая, что молодежь – это особая категория работников и ей нужно особое внимание. Главная цель, которую мы преследовали, - это расшевелить молодежь, показать какие задачи сегодня стоят перед отраслью, какие вопросы решает наш профсоюз, привлечь молодых коллег к профсоюзной деятельности.
Ныне молодежное движение очень развито,  глубоко интегрировано во все структуры профсоюза, имеет большой вес, достигнутый исключительно своей работой. Норма о молодежном движении нашла свое место в Уставе профсоюза. Председатели молодежных советов по должности входят в состав профкомов, а в ряде избраны заместителями председателей.
 Сегодня в центральном аппарате профсоюза 25% сотрудников – это молодежь, которую мы пригласили работать именно из молодежного движения. Нами ведется продвижение на Юго-Западной ж.д. пилотного проекта по созданию Школы руководящего резерва. При активном участии Молодежных советов профсоюзом была принята Программа поддержки молодых членов профсоюза на 2007-2011 годы, цель которой – создание благоприятных социальных, экономических и организационных условий для жизненного самоопределения и самореализации молодежи, решения ее неотложных проблем. По ней мы работаем уже два года и результаты уже есть.
 

МОЛОДЕЖЬ – НАШ ГЛАВНЫЙ РЕСУРС

В Казахстане каждый третий – молодые железнодорожники. Но низкая зарплата вызывает отток из отрасли работников, и, прежде всего, молодых. За 2007 год расторгли трудовые договора с компанией ЗАО Национальная компания «Казахстанские железные дороги» почти 5000 работников, а вновь принято лишь меньше 1000, причем молодежи среди последних – всего 6 процентов…
– Основные направления молодежной политики в Казахстане, – отметил заместитель председателя профсоюза железнодорожников Республики Казахстан Оразгали Ахметбаев (текст доклада) – это обеспечение прав и свобод молодежи, гарантии в сфере труда, содействие в предпринимательской деятельности, государственная поддержка молодых семей, обеспечение условий для реализации конституционного права, содействие международному сотрудничеству молодежи. А принятый в Казахстане закон «О государственной молодежной политике» – уже как таковой создает нормальное правовое поле для решения всех молодежных проблем.
Только в этом году состоялись: Круглый стол «Основы молодежной политики Федерации профсоюзов Республики Казахстан и пути их реализации» в Алма-Аты, выработавший действенные резолюцию и меморандум о сотрудничестве Федерации с Конгрессом молодежи Казахстана, Союзом молодежи республики и национальным альянсом студентов; с участием профсоюза железнодорожников в столице страны Астане – парламентские слушания об исполнении Закона республики Казахстан о молодежи, по итогам которых выработана совместная позиция по его совершенствованию; В апреле в профсоюзе создана комиссия по работе с молодежью. Приоритет ее деятельности – содействие в решении социально-экономических проблем молодых. Есть надежда, что тенденцию на «вымывание» молодежи с казахстанских железных дорог удастся переломить уже в ближайшее время, – подчеркнул Ахметбаев.  


ПРОФСОЮЗ КАК ОБУЧАЮЩАЯ «ПЛОЩАДКА»

Интересно рассказал об особенностях работы студенческой профсоюзной организации и взаимодействия с вузом председатель студенческого профкома МИИТа Олег Покусаев:
– Иногда студенты занимают исключительно потребительскую позицию и пользуются возможностями профсоюза для личной выгоды, – сказал он. – Непреложная истина и в том, что учиться – основная задача студента. Но одного получения знаний мало, сегодня необходимо обладать определенными личными качествами, которые помогают добиться успеха в работе и жизни. И такой «площадкой» для формирования навыков менеджера, умения работать в команде, слышать людей и действенно им помогать, способности решать трудные задачи и где-то даже руководить, – может и должен стать профсоюз.
Именно этим в вузах и колледжах стоит мотивировать и потенциальный профсоюзный актив, считает Олег. А позднее этого человека нетрудно и научить конкретным составляющим настоящего «профсоюзника»: любить людей, заниматься с людьми, решать их проблемы. Отдельно стоит заниматься студентами и учащимися-целевиками. Они – на 90 процентов будущие работники компании и члены профсоюза. Актив полезнее всего выращивать прежде всего из них, потому что они принесут свой управленческий опыт, навыки и знания на свои предприятия. Но «закладывать» в них профсоюзный профессионализм надо уже сегодня. При этом человек формирует и свою корпоративную культуру, которую понесет дальше в компанию. 


Ксения Машкова, технолог Ярославского ИВЦ Северной дороги

ЗДЕСЬ МЫ СТАЛИ ДРУЗЬЯМИ

 — На нашей магистрали процент молодежи даже несколько выше, чем в среднесетевой — 28 против 23, поэтому администрация, профсоюз уделяют нам повышенное внимание, что доказывает хорошая работа молодежного объединения в составе дорожной комиссии по работе с молодежью и совета молодых специалистов.
Очень полезной оказалась такая форма активизации молодых, как организация КВН среди учащихся дорожных техникумов, проводящийся уже не первый год. Ведь, кроме возможности проявить свои таланты, ребята демонстрируют свои личностные качества: умение работать в команде, организаторские задатки. Это позволяет выявлять перспективную молодежь.
Проводятся семейные конкурсы с награждением победителей бесплатными путевками. Скоро будет реализована идея бесплатного бракосочетания молодых работников дороги, выдвинутая дорпрофсожем. Регулярно проводятся «круглые столы» с руководством дороги и дорожного комитета профсоюза по молодежным проблемам, где неизменно поощряются лучшие ребята нашего филиала «РЖД». Постоянно проходят слеты молодых специалистов.
Для пропаганды своей работы активно используем масс-медиа: на дорожном сайте есть молодежная страничка, а в «Северной магистрали» — постоянная молодежная рубрика. А еще плотно работаем с детскими садами, контролируем предоставление мест в общежитиях, выделение корпоративной помощи молодым специалистам, помогаем дому ветеранов, участвуем в спортивных мероприятиях. Провели акцию «Твое право, молодой человек» по защите трудовых прав и соцгарантий молодежи.
В заключение очень хочется поблагодарить за организацию этого замечательного форума, за хорошую работу секций, конструктивное общение на которых было живым, неформальным. Мы все здесь стали друзьями.


Владимир Коробенко, председатель Молодежного совета профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины

ФРАНДРАЙЗИНГ — НА СЛУЖБЕ ПРОФСОЮЗА

— Это новое для многих слово означает привлечение ресурсов на реализацию некоммерческих проектов. Еще его называют гранд-менеджмент. Он позволяет путем оказания дополнительных услуг заполнить пустующие «ниши» в структуре, деятельности любой организации. Особенно хорошо работает эта форма в деле подготовки квалифицированных профкадров. Как это происходит на практике?
В 2005-2007 годах Совет профсоюза совместно с профсоюзом Германии «Transnet» вели общий учебный проект, финансируемый Евросоюзом. В его рамках подготовлены свыше 100 квалифицированных тренеров из числа профсоюзной молодежи медицинских учреждений, пассажирского хозяйства, которые в рамках программы профилактики СПИДа на рабочих местах уже провели в трудовых коллективах более 650 просветительских занятий.
С 2006 года Молодежный совет включился в международный проект «Вместе — к здоровью» по популяризации здорового образа жизни, репродуктивного здоровья и планирования семьи. В его рамках тоже подготовлен ряд тренеров, также проходят занятия среди железнодорожников, организовывался рок-фестиваль. Есть еще ряд европейских программ и проектов по охране труда и здоровья, где Совет планирует участвовать. Таким образом, профсоюз, предоставляя дополнительную услугу, не оставляет своих членов один на один с острыми социальными проблемами. Кроме того, открывается возможность рекламы профсоюза в СМИ, социальных акциях, полиграфии, приобретается оборудование для железнодорожных медучреждений, налаживается контакт с местными органами власти, общественными и молодежными организациями. А в конечном счете, все это позволяет поднять мотивацию профчленства. 
Дело это новое, но перспективное, и кому, как не нам, молодым, осваивать и внедрять такое полезное новаторство в профсоюзную работу?


Дмитрий Гулаев, специалист Смоленского теркома Роспрофжел

ШИРЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИМЕЮЩИЕСЯ СРЕДСТВА

У китайцев есть хорошая поговорка: «Если не взять то, что даровано небом, значит обокрасть себя». В полной мере это можно отнести и к использованию современных средств коммуникации в деятельности профсоюза. В распоряжении современного человека имеется колоссальные ресурсы: компьютер, мобильный телефон, факс. Но зачастую это используется не в полной мере. Сейчас необходимо активно использовать социальные компьютерные сети, но тут встает проблема: не у всех есть возможность пользоваться Интернетом. Поэтому надо подумать, как эффективно информировать таких членов профсоюза. Кроме того, стоит наращивать использование в этих целях уже имеющиеся профсоюзные ресурсы, в том числе: национальных федераций профсоюзов, МКПЖ, Роспрофжела. Еще одна беда: мы, зачастую, не умеем правильно подавать информацию. А поэтому на местах необходимо создать отдельные структуры, дообрабатывающие и грамотно размещающие информацию. Все это очень важно для работы именно с молодежью — самой непосредственной, дружелюбной, контактной частью нашего общества, желающей как можно больше общаться.
Выступивший на пленарном заседании руководитель одного из департаментов Всеобщей конфедерации профсоюзов Валерий Кравцов рассказал о международном профдвижении и международных трудовых стандартах. Представитель Независимого профсоюза железнодорожников Азербайджана Фархад Исмаилов поведал о специфике своего профдвижения транспортников. Так, здесь членские взносы составляют 2 процента от зарплаты, а их 40 процентов возвращаются в первички. Заработки местных железнодорожников пока ниже, чем в других странах СНГ, но работа профсоюза по их повышению ведется. В вопросе мотивации членства важную роль играет завершающееся строительство новой современной базы отдыха на 120 мест в смену. Александр Коростилев, представлявший профсоюз железнодорожников и транспортных строителей Киргизии,  на примере своей дороги показал, как пассивность и глухота к нуждам людей профлидеров на местах приводит к возникновению параллельного профсоюза, расколу рабочего движения, что в итоге создает проблемы в ведении коллективных переговоров, социальной защите работников.
Проводник вагонного депо Москва-Смоленская Ирина Дворецкая сообщила, что их бригада, обслуживающая поезд Москва – Брест «Славянский экспресс» — молодежная, и работает она отлично. Но молодым работникам, безусловно, нужна поддержка со стороны компании и профсоюза, особенно в вопросах жилья — неплохо бы решить вопрос с малосемейным общежитием. Обслуживание вагонов повышенной комфортности недавно отдано в аутсорсинг, но к нему уже масса претензий: уборка осуществляется плохо (потом приходится все самим перемывать, чтобы перед пассажирами не было стыдно), неважны дела с сохранностью материального имущества.
С заключительным словом на Форуме выступил председатель МКПЖ Н. Никифоров. Он отметил большую значимость проведенного мероприятия, хороший контакт между коллегами разных стран и конструктивность общения, подчеркнул практическую пользу обмена уже накопленным положительным опытом молодежных структур железнодорожных профсоюзов. Молодежь отрасли — это не только ее будущее, но уже и настоящее, а поэтому перед ней стоит немало задач. Здесь и повышение активности вовлечения в управленческие процессы, и овладение новыми знаниями, технологиями, и развитие корпоративной этики в срезе изменения взаимоотношений «начальник – подчиненный». Молодежи необходима постоянная помощь в вопросах жилья, детских дошкольных учреждений, отдыха. Важен, пусть и на дальнюю перспективу, пенсионный вопрос и оплата за выслугу лет. А поэтому принцип «Здоровый платит за больного, богатый — за бедного» должен соблюдаться неукоснительно.
…Всего на форуме прозвучало 27 докладов, многие из которых сопровождались качественной видео-презентацией. По отзыву генерального секретаря МКПЖ Геннадия Косолапова, в залах царила удивительная энергетика: на форум съехались единомышленники, а домой все разъезжались друзьями, а это многого стоит!
Огромный интерес всех участников форума вызвала работа по секциям  «Молодежь и профсоюзы: стратегия мотивации», «Молодежь в системе социального партнерства», «Проблемы студенческой молодежи», которые вели модераторы из числа представителей профсоюзов. В резолюции первого Международного форума профсоюзов железнодорожников его участники, обращаясь к профсоюзам своих стран, под фразой «считаем необходимым» выразили суть всех своих пожеланий и уверенность в том, что эффективная молодежная политика в отраслевых профсоюзах стран СНГ и Балтии будет способствовать росту авторитета, влияния и имиджа наших профсоюзов железнодорожников.
Следующий такой форум намечено провести  2010 году в Белоруссии.

По материалам Совета МКПЖ и Информационного центра Роспрофжела.


Статистические данные в социально-трудовой области ж.д. стран СНГ и Балтии (просмотр>>)

Для ознакомления с ними необходимо зарегистрироваться на сайте >>





Сайты членских организаций МКПЖ






Международные профсоюзные организации



orlistat pharmacies

orlistat package insert